8月3日、オランダの複数の家屋や店舗を壊した恐ろしい二重クレーンの崩壊のニュースの中で、オーバーヘッドクレーンの安全性の重要性は、それが十分に強調されないことを示し続けている。 この最近の崩壊が起こったオランダの橋の建設など、多くの建設用途では、クレーンとホイストが必要です。 機器の故障やクレーンの不適切な使用は、毎年、事故、物的損害、けが、死亡事故の原因となります。 ハザードを認識し、簡単な検査と安全ガイドラインに従うオーバーヘッドクレーンの安全性を実現することで、これらの不幸な出来事の可能性を減らすことができます。
あなたが見なければならない危険
■電気的危険性。通電された電力線に接触すると致命的になることがあります。 経験則は、すべての行が生きていると仮定することです。 通常はクレーンと直接接触する人に危害を及ぼすが、他人が負傷する危険性がある。 作業前の安全計画は、電気的な危険を防止するのに役立ちます。 現地の安全規制により、事業者と電力線の間の安全な距離が概説されます。 安全距離をテープと標識でマークすることは、クレーンオペレーターに視覚的補助を提供するのに役立ちます。
■オーバーロード。 コモンセンスでは、定格重量を超えてクレーンに過負荷をかけてはいけません。 そうしないと、クレーンが転倒して転倒する危険性があります。 しかし、経験豊富なオペレータが安全手順に従うのではなく、クレーンが負担できるどのような種類の負荷で自分の本能を信頼することにしたのかは、しばしば発生します。 負荷測定システムやその他の技術を使用すると、過負荷を防ぐことができます。
■サイドプル。 クレーンとホイストは、ホイスト製造者協会とクレーン製造業者協会（Crane Manufacturers Association of America）によれば、まっすぐ上にまっすぐに持ち上げられるように設計されています。 サイドプルにより、ワイヤーロープが溝から出て、ドラムまたは残っているロープに擦れてワイヤーロープが損傷することがあります。 ロープがドラム自体を飛び越えてシャフトの周りに巻きつき、ロープに追加のストレスをかけることはあまりありません。
■落下する材料。 建設現場では材料が落下する危険性が常にあります。 クレーンオペレータに代わって、機械的な故障、スリップ、視覚障害、無能力が考えられます。 労働者がハードハットを着用し、個人の安全対策に携わることが重要です。 しかし、それは負荷が落ちたときに怪我や死亡を防ぐのに十分ではないことが多い。
■ブレーキの問題。 落下物の危険性に寄与する要因は、第2制動に依存することである。 すべてのホイストに一次および二次ブレーキが必要であり、電気ホイストにはドラムブレーキまたはフェールセーフディスクブレーキが搭載されます。 これらは、突然電源が切れた場合にクレーンがその負荷を保持し続けることを確実にするためのものです。
二次ブレーキは絶対に安全ではありません
二次ブレーキには主に2つのタイプがあり、機械的負荷ブレーキと回生ブレーキです。 機械的負荷ブレーキは、高価で多くの熱を発生するため、ほとんど使用されていません。 回生ブレーキはより一般的ですが、主ブレーキの故障の結果として負荷を保持するように設計されておらず、標準の動作速度で負荷を下げます。
クレーンやホイストがどのような二次ブレーキを使用していても、荷物の下を歩くのは危険です。 負荷が制御された落ち着きを取るかどうかにかかわらず、負荷の下の誰かの結果は簡単に致命的になる可能性があります。 適切なオーバーヘッドクレーンの安全性は、クレーンオペレータがセカンダリブレーキの援助に頼っていないことを前提としています。
毎日の検査のためのオーバーヘッドクレーン安全コール
簡単な安全チェックでは、オペレータは目と耳を使用し、見つけたものを記録しておく必要があります。 視覚的な調査では、多くの場合、
■エリアはクリアです
■クレーンが動作可能に見える
■クレーンが修理を必要とする可能性がある
また、エンドストップが適切に機能していることを確認することも重要です。 クレーンオペレーターは、ホイストがあらゆる方向に作動し、ボタンの方向がその動きと一致することを確認する必要があります。 電源フェーズが逆転した場合、安全回路が無効になり、方向ボタンのすべてが間違っています。
経験豊富なオペレーターは、ホイスト、またはトロリーやブリッジの動きを実行するときに異常な音を含むクレーンを聞くことによって多くを伝えることができます。 ホイストを検査し、点検チェックリストを確認した後、変更や珍しいことを記録してください。
オーバーヘッドクレーンの使用に関連する事故のすべてではないにしても、潜在的な危険性に注意を払い、毎日の点検を行い、常識を使用するだけで、容易に予防できます。
