科学技術の継続的な発展に伴い、クレーンも絶え間なく発展し、向上しています。 今日、クレーンの新しく実用的な開発動向についてお話します。

1構造

薄い壁の輪郭 e、特殊形状鋼を採用しているため、構造物の継ぎ目溶接が低減され、耐疲労性が向上します。 新しい高強度低合金鋼材も採用されているため、支持力が向上し、応力状態が改善され、自重が軽くなり外観が美しい。 ブリッジクレーンの橋構造は主に箱型4梁構造を使用しており、主桁と端梁は輸送や設置が容易な高強度ボルトで接続されています。

2成分

新しいトランスミッション部品が開発され、クレーンの機構が簡素化されています。 軽量化、軸受容量の向上、加工・製造条件の改善、製品の歩留まりの向上、減速機シェル、コイル、プーリー等の鋳造に代わる溶接が採用されています。 リデューサーギアは、重量と体積を減らし、軸受容量を改善し、耐用年数を延ばすために硬い歯の表面を採用します。 油圧プッシュロッドディスクブレーキの適用範囲も増加している。 さらに、各機構に使用されるモータは、高速回転で開発され、モータベース数の削減、軽量化、全体寸法の縮小、ブレーキトルクの低いブレーキの使用を実現しています。

3電気制御

クレーンは、性能、低コスト、高信頼性のスピードコントロールシステムと電気制御システムを開発し、セミオートマチックとフルオートオペレーションを開発しました。 電気機械と油圧統合技術は、サービスの性能と信頼性を向上させ、クレーンの機能を向上させるために採用されています。